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              有駕駛趣味的電動小鋼炮 試駕MG4 EV出海冠軍版

              2023-11-20 07:42:41 作者:潘洪瀚

                【太平洋汽車 評測頻道】現在電車給人的加速快感已經超越了燃油車時代,但是單獨的快不能給100%的駕駛樂趣,還需要講究一點操控,今天一臺15萬級的電動后驅小電車就能滿足大部分年輕人的需求。它就是MG4 EV。MG4 EV詢底價|查參配)已經留洋一年多,不過在歐洲市場,它可以力壓本土強敵大眾ID.3,成為了歐洲純電緊湊型車的銷冠。因此整體實力不需要各位擔心。

               
              設計:中英團隊合作成果

                作為一款主打運動操控的純電小車,MG4 EV擁有相對激進的外觀造型,例如整體下壓的引擎蓋、犀利的燈組、低趴的姿態以及分段式的鏤空尾翼,姑且不用知道它的電機馬力去到什么程度,起碼從樣子上能讓人知道這是一臺狠角色。

                車頭采用無格柵設計,下方有夸張的黑色下前鏟,兩側巨大的進氣口還有黑色飾條做包邊,對運動化的鋪墊不放過任何細節。

                柳葉狀前大燈迎合車頭凌厲的造型風格,內部為全LED光源。上方片狀燈組則是LED日間行車燈。

                側面儼然一副歐洲緊湊型兩廂車的設計風格,其中前后車輪距離前后護杠都十分接近,同時向前俯沖的造型趨勢明顯。在車身尺寸方面,MG4 EV長寬高分別是4287/1836/1516mm,軸距長度為2705mm,尺寸和ID.3相近。但是著MG4 EV擁有5.3m的轉彎半徑和比大眾ID.3還低的重心。

                出海冠軍版和車系里其它兩驅車型一樣,采用17英寸的雙色五輻式輪轂,輪胎則是來自錦湖SOLUS HS63,主打節能舒適,尺寸為215/50 R17。

                車尾的看點更多,首先擁有層次感的設計風格,車頭上方配備鏤空的雙輻懸浮尾翼,對提升整車空氣下壓有很大的提升。底部有擴散器套件,整體視覺效果一點都不弱于車頭。

                實拍車型裝備常規的LED尾燈,而其它高配車型的貫穿式LED尾燈的中間部分,用黑色硬塑件所取代。但即便如此,燈組兩側還是很有觀賞性,首先造型從尾箱門延伸到車側,另外向下延伸部分很有層次感。

               
              內飾:居家風格

                外觀的運動風格沒有延續到車內,整體風格和配色雖然算不上新鮮,但好在比較清爽,坐進車內能讓每個人都能接受。除了中控屏下方一些物理按鍵,其余都是要靠中控屏幕去完成車內功能操作。另外坐進車內你會感受沒有明顯的異味,甲醛含量上低于國家標準6倍。

                雙輻式方向盤采用上下平底的設計風格,左右兩側兩側多功能按鍵分別調整儀表盤界面和語音功能。

                出海冠軍版配備的7英寸的液晶儀表+12.3英寸的液晶中控放在這個價位里算是主流水平。其中7英寸的全液晶儀表盤顯示行駛信息。而12.3英寸中控屏是出海冠軍版才有,對比其它車型邊框更窄,顯示內容更廣。同時標配斑馬維納斯智能系統、APP車控等。

                在一些亮點配置方面,這臺出海冠軍版配備360度全景攝像頭,其次空調系統搭載的PM2.5全效空氣粉塵凈化系統,能夠充分過濾有害氣體和粉塵等污濁空氣。

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                潘洪瀚 編輯

                雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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