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              蔚來150kWh電池實測續航1044km 將于2024年4月量產

              2023-12-17 22:51:32 作者:wuqixing

                【太平洋汽車 行業頻道】12月17日,蔚來創始人、董事長、CEO李斌親自駕駛蔚來ET7實測150度超長續航電池包,本次測試從上海出發,經過超14小時行駛后,最終停在了廈門龍掘東服務區,共行駛了1044公里,電池電量剩余3%,全程百公里能耗僅13.2千瓦時。值得一提的是,李斌此前表示:150度電池內部測試從昆明到北海,跑了1145公里,而本次測試由于環境溫度更低,一定程度影響了續航。

                此次測試全程都進行直播,并標注已行駛里程、智能駕駛公里數、剩余電量百分比、行程綜合能耗、近10公里能耗、壞境溫度、車內溫度以及車速等重要數據,且由李斌自己全程駕乘,開創創始人全程直播測試車輛的先河,僅僅這一點,就值得為李斌稱贊。就連小鵬汽車創始人何小鵬也為李斌打Call,上演了汽車界測試最熱鬧的一場演出。

              蔚來CEO李斌和蔚來副總裁沈斐

                從公布的直播圖片來看,行駛到1000公里時電池電量還剩7%,到測試結束1044公里時電量還剩3%。測試全程綜合能耗為13.2kWh/100km,全程車速維持在在80-90km/h,全程測試環境溫度在-2到12攝氏度之間,車內溫度為18-25攝氏度之間。

                李斌表示,此次測試的該款電池是全球首款球首款無熱失控軟包CTP 電池,所采用的電芯為蔚來自主研發,能量密度高達360Wh/kg,是目前國內可量產動力電池包電量最高、能量密度最高的產品。

                且值得注意的是,該150千瓦時電池包整備質量僅575kg,相比100千瓦時電池包僅僅重了20kg,同時體積也與100千瓦時、75千瓦時電池包一致,這也是其把能耗控制如此低的重要因素。

                同時,根據蔚來表示,該電池包能適配蔚來一二代平臺的所有車型,意味著可支持換電。不過,蔚來總裁力洪曾透露,該150千瓦時電池包的成本很高,成本相當于一輛蔚來ET5(起售價29.80萬)。

                成本固然很高,但慶幸的是,蔚來提供電池租用服務,用戶可以選擇日租、月租或年租支付電池租用服務費即可,無需在購車時一次性買斷動力電池包。作為參考,目前蔚來75千瓦時電池包月租費用為980,100千瓦時電池包月租費用為1680元。而據蔚來表示,150千瓦時電池包預計明年4月量產,屆時用戶便能親自感受該電池包帶來的長續航體驗。

                另外,在直播測試過程中,李斌還透露了很多重磅信息,其中全新旗艦車型ET9將于12月23日舉行的2023年NIO Day亮相,新車定位行政旗艦轎車,是一款代表全球頂尖技術的科技旗艦。新車“競品”包括邁巴赫S級、寶馬7系、保時捷帕拉梅拉等。

                與此同時,李斌還表示:所有CEO都應該親測一下自己的產品,將其作為行業標準。而在直播測試過程中,李斌還連麥何小鵬,強烈建議他直播測試小鵬X9的續航,并表示自己如果買小鵬X9能不能便宜點,何小鵬直接回復到:你買我給你打特別“骨折”。(圖/文/攝:太平洋汽車 吳啟

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