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              每日車聞:理想周銷量破萬/阿維塔換帥/埃安全新電池/極氪007最新官圖

              2023-12-12 18:43:39 作者:李喆

                【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊,歡迎大家持續保持關注。12月12日熱點車聞包括:理想汽車發布最新一周銷量榜、長安啟源Q05上市、長安啟源A07新增兩款純電車型、廣汽埃安發布全新自研電池、阿維塔科技高層變動、極氪007更多內飾官圖發布、新款日產軒逸·經典上市。

              理想汽車發布最新一周銷量榜
              周銷量繼續破萬

                理想汽車又來常規“搞事”—— 日前,理想汽車官方發布了自制的最新一周(2023年12月4日-12月10日)銷量榜,數據顯示,理想汽車的周銷量為1.04萬輛,其中理想L7、L8和L9周銷量分別為0.43萬輛、0.30萬輛和0.31萬輛;周銷量0.54萬輛的問界和0.37萬輛的零跑分列二三位。

                此前,理想汽車CEO李想曾表示,理想汽車12月挑戰5萬輛交付,理想L7挑戰2萬輛交付。但按照最新周銷量的趨勢看,顯然是不能完成此挑戰的,至于理想汽車后續會不會出臺優惠政策來刺激銷量,那就不妨期待一下了。

                問界繼續保持第二位置,周銷量為0.54萬輛,已連續三周排名第二,不過未能延續增長趨勢,環比上周少了200輛,預計是產能方面受限制。值得注意的是,問界全新旗艦SUV——問界M9將于12月26日上市,其目前訂單量已超3.3萬輛,未來上市后將助問界取得更好的成績,周銷量有望突破0.8萬輛,直逼理想汽車。

                排在第三的是零跑汽車,周銷量為0.37萬輛,相比上上周少了600輛;蔚來上升到第四,不過周銷量僅為0.29萬輛;同樣表現不佳的還有小鵬汽車,周銷量僅0.26萬輛,相比上周少了0.22萬輛,排名已跌至第五。

                另外,除了深藍汽車交付量與上周相近,其他新勢力品牌周銷量表現均有所下滑,像極氪、智己和騰勢周銷量都不足0.2萬輛,看這個情況,大概率或是上月底集中把車輛全交付,以至于月初交付量不多。

                點評:理想汽車堅持發布自制周銷量榜單,每次的榜單“毫無懸念”都是理想居首位,以至于有網友調侃道,理想汽車自己弄的排名榜單,銷量都是它說了算。

              長安啟源Q05正式上市
              官方指導價11.99-14.99萬元

                12月12日,長安啟源Q05正式上市,新車共推出5款配置車型,售價區間為11.99-14.99萬元。作為長安啟源旗下首款SUV,啟源Q05搭載1.5L插混系統,提供60km和125km兩種純電續航里程可選,綜合續航里程1215km。

                外觀方面,長安啟源Q05采用了家族式設計語言,整體風格簡約時尚,前臉采用新能源車型慣用的封閉式造型;側面造型較為傳統,并沒有采用時下流行的隱藏式門把手,配備了五輻式低風阻輪轂;新車尾部的整體輪廓與長安CS55PLUS差別不大,層次感比較豐富。另外,新車配備了電動感應尾門、啞光電鍍車身裝飾條。車身尺寸方面,長安啟源Q05的長寬高分別為4539/1865/1680mm,軸距為2656mm。

                新車內飾設計簡約而不失科技感,配備了橢圓形方向盤、10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏以及貫穿式空調出風口。同時,還采用雅致棕內飾配色,增添了車內的豪華氛圍。

                啟源Q05搭載啟源0S智能車機系統,支持多媒體語音控制、車聯網、4G網絡、OTA升級、手機APP遠程控制、手勢控制和面部識別等。

                啟源Q05標配18英寸輪轂、4種駕駛模式選擇、陡坡緩降、車側盲區影像、定速巡航、高德地圖導航、主駕駛無鑰匙進入、遠近LED大燈、運動風格座椅、主駕駛電動座椅調節以及后排空調出風口等。高配車型還配備了L2級輔助駕駛系統(22顆高精傳感器,包括7個攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達)、360度全景影像、全景天窗、電動感應后備箱、遠程啟動、自適應遠近大燈、前排多層隔音玻璃、前排手機無線充電、前排座椅加熱、電動座椅記憶、6揚聲器Ploneer先鋒音響、64色氛圍燈等豪華配置。

                動力方面,長安啟源Q05搭載由1.5L四缸發動機和電動機組成插混系統,其中發動機最大功率為110馬力,峰值扭矩為143牛·米;驅動電機根據配置不同最大功率分別190馬力和215馬力,峰值扭矩均為330牛·米,官方百公里加速時間分別為8.1秒和7.3秒,最高車身可達180km/h,饋電油耗低至5.3L/100km。

                長安啟源Q05提供容量為9.07千瓦時三元鋰電池組和容量為18.99千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選,對應的純電續航里程(CLTC工況)分別為60km和125km;其中長續航版本車型綜合續航里程為1215km。另外,125km續航版本車型還支持對外放電和快充功能,30分鐘即可將電池電量從30%充至80%。

                點評:長安啟源Q05的整體表現足夠均衡,尤其在三電方面表現不錯,能實現7.3秒破百的同時,虧電狀態下也能做到5.3L的百公里油耗,相關配置也十分豐富,結合其11.99萬元的起售價來看,性價比還是很突出的。

              長安啟源A07新增兩款純電車型
              售價分別為16.79萬和17.99萬元

                12月12日,長安啟源A07新增了兩款純電動車型,售價分別為16.79萬和17.99萬元。作為增配車型,新車針對輔助駕駛系統、主動安全配置、以及舒適性配置等進行提升,動力上則采用單電機后驅布局,最大功率258馬力,CLTC工況純電續航515km。

                外觀方面,長安啟源A07采用極簡設計風格,配備封閉式前臉,前后貫穿式LED大燈、溜背式造型、無邊框車門和雙五輻式運動輪轂,視覺效果非常高級。尺寸上,其長寬高分別為4905/1910/1480mm,軸距為2900mm。

                在配置方面,新增515 Air+車型在515 Air的基礎上增加了DOW開門預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、并線輔助、全車電吸門、座椅加熱/通風,語音控制座椅加熱/通風以及主駕駛座椅記憶等功能。

                而新增多515Max車型在515Pro的基礎上增加了疲勞駕駛提醒、全車電吸門、座椅按摩、語音控制座椅按摩、語音免喚醒詞和4向腰部支撐等功能,盡管售價多了3000元,但性價比同樣很高。所以,一句話概括,新增的兩款車型將完全代替現有的車型,后者或也將會逐步停產。

                動力方面,長安啟源A07此次新增的純電版本車型采用電動機后驅布局,驅動電機最大功率258馬力,峰值扭矩為320牛·米,百公里加速時間為6秒。續航上,搭載容量為58.1千瓦時三元鋰電池組,CLTC工況純電續航為515km。

                點評:長安啟源A07新增的兩款純電車型,結合售價和實際配置水平看,性價比也是相當突出的,相比競品也有明顯的優勢,這也算是另一種形式的“價格戰”了。

              廣汽埃安發布全新自研電池
              彈匣電池2.0新產品來了

                12月12日,廣汽埃安宣布,旗下因湃電池智能生態工廠竣工投產,同時首款全新產品P58微晶超能電池也正式下線。官方表示,P58微晶超能電芯屬于“彈匣電池2.0新突破”,該款磷酸鐵鋰電池的續航里程超過700km,量產之后將陸續應用于埃安、昊鉑等品牌車型當中。而全新研發的全固態電池也將于2026年在因湃電池工廠量產,并將率先搭載于昊鉑品牌車型。

                因湃P58微晶超能電池是彈匣電池2.0系列最新產品。在電芯安全方面,P58微晶超能電芯基于高穩定的磷酸鐵鋰正極化學體系、納米陶瓷/耐高溫聚合物復合涂覆隔膜、高安全電解液等技術應用,能實現電芯針刺過程中不冒煙、不起火,溫升小于1℃,幾乎無變化;還能在高強度擠壓下不失效,其耐壓能力超過 1200kN,變形量耐受能力達到45%,分別超出國標要求的12倍和3倍;配合彈匣電池2.0技術,可實現整包電池槍擊不起火。

                為實現高能量密度,P58微晶超能電芯通過方型疊片、頂蓋/極耳直連焊接等優化設計,實現內部體積利用率超過90%,最終可使整車續航里程突破700km;同時還具備3C快充能力,可實現充電10分鐘,續航250km,進一步解決用戶的續航焦慮。

                得益于多階梯成膜、低耗鋰負極等技術的應用,P58微晶超能電芯的常溫快充循環壽命達到4000周以上,高溫快充循環壽命達到3300周以上,整車理論行駛里程可超150萬公里,相較行業主流水平提升超25%。

                點評:目前,廣汽埃安旗下產品均使用彈匣電池,量產搭載超65萬輛車,至今無一例自燃。隨著新一代P58微晶超能電芯實現投產,未來埃安與昊鉑兩大品牌車型也將采用全新電池,提升新車的產品力。

              阿維塔科技高層變動
              朱華榮擔任董事長/譚本宏卸任

                12月12日,阿維塔科技宣布,長安汽車黨委書記、董事長朱華榮擔任阿維塔科技董事長,譚本宏不再擔任阿維塔科技董事長兼CEO,出任長安汽車黨委副書記。

                朱華榮加入長安接近40年,曾長期扎根一線從事科研工作,從一名普通的工程技術人員逐步成長為長安汽車帶頭人。在他的帶領下,長安先后在中國、意大利、日本、美國、英國建立了全球化的研發體系,使長安成為中國第一個在海外建立研發基地的汽車企業,并成功探索出了一條“以我為主、自主創新”具有長安特色的自主創新道路,被國務院發展研究中心定義為“長安模式”。


              【朱華榮】

                譚本宏在任期間,參與了阿維塔品牌的籌備工作,并且成為阿維塔科技的創始CEO。在他的帶領以及CHN模式的賦能下,阿維塔科技取得了高速發展,確定了品牌高端化的戰略定位,先后成功推出阿維塔11及阿維塔12兩款車型。


              【譚本宏】

                在此次人事任命中,長安汽車副總裁王孝飛先生,將協助阿維塔科技董事長,在公司企業經營、重大項目推進、關鍵業務運營等方面開展工作。未來,在新的管理團隊帶領下,阿維塔科技將加快品牌高端化的步伐。

                點評:阿維塔科技此次高層變動頗受矚目,新的管理團隊在未來的市場競爭中肯定會有不少新舉措,我們不妨拭目以待。

              極氪007更多內飾官圖發布
              12月27日正式上市

                12月12日,極氪汽車官方發布了旗下全新中型車極氪007更多內飾官圖,同時宣布新車將于12月27日20:00在杭州上市,并在2024年1月1日開啟交付。極氪007將有兩種續航版本可選,分別是標準續航版(CLTC綜合續航688km)和超長續航版(CLTC綜合續航870km)。

                官圖顯示,極氪007基于“Hidden Energy隱藏能量”的設計理念,車內采用Ice Block冰晶氛圍燈,具備8mm級高像素燈光效果,全車內部共有14處氛圍燈、176顆LED發光單元,具備64色燈光調節功能,營造立體環繞座艙氛圍。

                極氪007座椅采用Nappa全粒面頭層真皮,具有親膚舒適、防塵抗污的功能,頂棚則采用Microfiber超纖絨覆蓋,配合內飾的雙縫線設計、車內金屬色衣帽鉤、奢品眼鏡盒等,進一步提升豪華感和精致感。

                極氪007車內擁有了21揚聲器7.1.4杜比全景聲高級音響系統,配備主駕頭枕音響,具備大師級調音水準,在車內就能享受劇場級的音樂效果。

                點評:極氪007已經在今年廣州車展開啟預售,預售價為22.99萬起,上市前支付意向金1000元可抵扣6000元購車尾款。新車基于SEA浩瀚架構下的PMA2+平臺生產,與吉利銀河E8同平臺,并全系搭載800V高壓平臺。這樣的配置水平,正式售價是否會給大家帶來驚喜呢?再等兩周就能知道答案了。

              新款日產軒逸·經典上市
              官方指導價10.86-11.86萬元

                日前,東風日產官方宣布,新款東風日產軒逸·經典上市,共推出2款車型,售價分別為10.86萬元和11.86萬元。新車變化主要是整備質量有所減輕,最高車速降低2km/h,依然搭載1.6升自然吸氣發動機和CVT無級變速箱。

              新款東風日產軒逸·經典 官方指導價
               車型售價(萬元) 
              改款 經典 1.6XE CVT舒適版10.86 
              改款 經典 1.6XL CVT豪華版11.86
                注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

                軒逸·經典屬于上一代日產軒逸,即第13代產品,與第14代日產軒逸同臺銷售。外觀方面,新款軒逸·經典沿用標志性的V-motion前臉設計,搭載鹵素大燈,主打入門配置,簡單實用。

                車身側面輪廓流暢而圓潤,車尾采用隱藏式排氣管,兩款新車都標配四輪盤式剎車和鋁合金輪圈。新車的長寬高尺寸分別為4631/1760/1503mm,軸距為2700mm。

                內飾方面,新款軒逸·經典依然采用雙圓盤機械儀表+單色多功能顯示屏設計。相比舒適版車型,豪華版車型配備了8英寸屏幕,擁有倒車影像功能,還多了倒車影像、天窗、仿皮座椅等配置。

                動力方面,新款軒逸·經典沿用現款1.6升自然吸氣發動機,最大功率122馬力,最大扭矩155牛·米,匹配CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗為5.94L/100km。

                點評:在新能源大趨勢下,還能看到車企推出純燃油新車,確實顯得“另類”,但經濟型燃油車依然是很多低收入家庭購車時的首選,也承載著眾多普通家庭的汽車夢,存在即合理。(文:太平洋汽車 李喆)

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                李喆 主編

                男,開超跑,本田GK5義務導購

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